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波音公司临危换帅 新任CEO“并非新鲜血液”

2019-12-24 来源:来自网络 Print This Post 繁体版 [字号]

波音公司12月23日宣布CEO Denis Muilenburg 下岗,将由现任董事长卡尔霍恩(David Calhoun)接任

【希望之声2019年12月24日】(本台记者郑清源综合编译)波音公司周一(12月24日)宣布驱逐了它的首席执行官丹尼斯·穆伦伯格(Dennis Muilenburg),现任董事长大卫·卡尔霍恩(David Calhoun)将接替他的职务。

任职董事会成员十年的大卫·卡尔霍恩(David Calhoun)继承了一家风雨飘摇中的公司,因为这家美国最大的出口商,正继续应对最畅销的737 Max飞机两次坠毁的严重后果。此前,分析师们对卡尔霍恩画了一幅画,认为他是这艘企业巨轮纠正航向的合理选择。

上周一(12月16日),波音公司宣布,自2020年1月开始,737 Max无限期停产。这成了压垮原CEO穆伦伯格的最后一根稻草。

波音公司声明,换帅旨在重塑公司形象,挽回监管部门、消费者和股东信心。消息人士告诉CNBC,卡尔霍恩的目标包括与航空公司客户和监管机构保持更高的透明度。监管机构监管机构,航空公司客户和一些机组人员,都曾强烈批评波音公司及其高层管理人员,因为他们未能提供有关飞机的充分信息以及公司将重返蓝天的程序。

62岁的卡尔霍恩对危机和航空业并不陌生。他在通用电气(台湾称奇异公司,General Electric)从事了超过十年的职业生涯,其中包括在该公司重要的航空部门任职。在2001年9.11袭击使航空业陷入混乱之前几个月,他就进入了该领域。

他在波音公司的董事会任职已有十年之久,其中跨越了737 Max还在开发的时间,因此他熟悉与这架飞机故障有关的错误。

美国银行美林证券高级航空与国防分析师罗恩·爱泼斯坦(Ron Epstein)说:“他不是新人。” “他看起来像一个干练的经理,但是当所有决定都做出来时,他是董事会成员。”

对于卡尔霍恩而言,面对波音100多年历史上最大危机,要驾驭这家业务范围涵盖商用飞机,国防,服务和航天业务的庞大公司,是一个不小的挑战。

华尔街对波音的这一举动表示赞赏,截至周一下午波音的股价上涨了3%,这标志着投资者希望卡尔霍恩在面对这些挑战的同时,能够帮到该公司。一位高级航空公司高管告诉CNBC,他欢迎这一消息,这是波音向前迈出的积极一步。

卡尔霍恩最近是黑石集团(Blackstone Group)的高管,负责这家私募股权巨头的投资组合运营。在加入Blackstone之前,他在2010年至2014年期间,担任数据分析和测量公司Nielsen Holdings的首席执行官,更早他任职于尼尔森的市场调研公司。卡尔霍恩还是卡特彼勒(Caterpillar)董事会成员,并担任盖茨工业(Gates Industrial)的董事长。

黑石集团首席执行官史蒂夫·施瓦茨曼(Steve Schwarzman)在一份声明中说:“任命像戴夫(Dave)这样的世界一流领导者,对波音公司有利,对国家也很重要。” “他在黑石集团多元化投资组合中推动增长的经验,证明了他担任首席执行官的非凡能力,这将在这种复杂情况下为他提供良好的帮助。”

卡尔霍恩将在1月13日正式接管波音公司,被寄托希望确保737 Max能够再次飞行。波音公司已经售出了超过4,000架这种飞机,其下一个十年的收入流水很大程度上取决于它。

监管机构一再表示,他们没有批准这些飞机的时间表。在737Max不到五个月发生第二次致命坠机事件后,监管机构于3月中旬停飞了该型号飞机。两次坠机事故总共造成了346人死亡。

今年十月份,卡尔霍恩开始担任波音的董事会主席,当时波音剥夺了穆伦伯格的董事长和CEO的双重职责。但是卡尔霍恩将放弃这个头衔。美国大陆航空前首席执行官拉里·凯尔纳(Larry Kellner)已经继承了这一位置,并立即生效。

波音因其处理危机以及在飞机出售前未能在飞机上包括足够的保障而备受批评。这就引起了人们对波音公司内部文化,公司是否偷工减料以及联邦监管机构是否对公司过于宽容的质疑。

卡尔霍恩在11月接受采访时说:“我不认为这种事例是一个孤立的事例,这表明存在文化问题。”

与穆伦伯格不同,卡尔霍恩不是工程师。但是,波音公司今年的许多问题都源于沟通不畅,尤其是飞机失事的处理以及飞机何时再次飞行的时间表等问题上。

蒂尔集团(Teal Group)的航空分析师Richard Aboulafia说:“即使是工程技术,也有80%是人为因素。” 卡尔霍恩“善于处理外部世界。”

Aboulafia补充说,卡尔霍恩可能是阻止危机的波音公司所需要的,但也许不是长期的首席执行官人选。

他说:“长期来看:他不是答案。”

责任编辑:宋月


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