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华裔卡车司机:收入丰厚背后的辛酸和尴尬 (组图)

2018-07-16 来源: 看中国 Print This Post 繁体版 [字号]

 对于不少初来美国、不熟悉英文的华人新移民来说,餐馆、卡车司机等是不错的职业选择。其中当卡车司机这项看似简单不需要太多技能的工作背后,却有着挑战生理极限的辛苦和危险。

以下是一篇被不少华人微信公众号转载的文章,带你了解华裔卡车司机收入丰厚背后的辛酸与泪水。

文章写到,随着赴美中国新移民愈来愈多,部分华人选择卡车司机这行业。一些从事卡车职业新移民表示,初来美国,英语不熟练,卡车司机的入门条件不很高,赚钱还可以,算是较好选择之一。

1987年出生的小白(化名)刚移民到洛杉矶,为了尽快赚钱生活,没有其他专业技能的他选择了当卡车司机。


不少华人新移民选择做货车司机这一职业

小白说,南加的货运公司主要是把加州生产的蔬菜水果运送到东部,然后带着东部的特产回来,往返6000英里,两名司机轮替的情况下大约需要5、6天的时间,每趟可赚到1600美元左右。

还不到30岁的王先生来美五年,有三年从事卡车司机。因为朋友介绍说卡车司机赚钱较多,每年可赚超过6万美元,比起他之前从事餐厅职业多赚很多。于是他花了2000美元,利用一个月时间考取A牌卡车执照。

第一次出车就是从洛杉矶到新泽西州,用了近一周时间。虽然是两个人轮换开车,但在车上休息间睡觉时车颠簸及噪音,让他很难入睡。轮换到他开车时,他竟然迷迷糊糊。只好强打精神忍住哈欠和眼皮互相打架,行驶中,突然路上跑出一只鹿,卡车直接撞上去。他说当时感觉,后悔做卡车司机。

为了保证司机的安全,按照规定,卡车司机连续作业的时间不能超过11小时,连续睡觉的时间不能少于10个小时,每走一段路都要在专门的记事本上记录,并且随时有可能被警员抽查。因此,为了保证在规定的时间内抵达目的地,同时又不违反规定,基本上都是歇人不歇车,即使两名司机一同出车,一路上也基本上都是一个人在驾驶,有时候困的实在睁不开眼睛,也不能要求对方司机轮替,否则就达不到连续休息10个小时的要求。


华裔卡车司机收入丰厚,背后辛酸谁人知?(图片来源:Pixabay)

货运公司通常都是派一名有经验的老司机带一名新手上路,前文提到的小白虽然从事这个行业不足半年,但已经可以带徒弟了。他说卡车驾驶室后面有一个休息室,里面有床、冰箱和微波炉,可以让司机吃饭睡觉,但是每天长期坐着根本没有食欲,基本上一天只吃一顿饭。

睡觉的时候车子颠簸的很厉害,而且毕竟是在行驶过程中,总有些提心吊胆,最多睡两小时就会醒来,因此生物钟完全是错乱的,加上缺少运动,饮食不规律,对身体的损伤很大。小白说,不亲身做这一行,无法体会其中的艰辛,他最长一次2天没睡觉,哪怕工作结束后回到家,他依旧无法正常入睡,每两个小时就醒来已经成为习惯。

有的卡车司机虽然不跑外州,在南加州从港口运货,有时在港口排队等候时间太长,实在吃不消。有十余年驾卡车经历的张先生表示,他曾经在一个港口等候拉货时间长达五个多小时,听说还有等八个小时的。而且码头要求司机必须在驾驶室内等候。张先生说,简直枯燥无聊透了!当时真的不想干这行。


卡车司机收入丰厚 背后辛酸谁人知?(图片来源:Pixabay)

王先生说,若两人结伴开卡车到外州送货,彼此性格及生活习惯和谐还好,一旦两人脾气相悖,一路上可能免不了磕磕碰碰,觉得别扭极了。尤其带新手上路,因为担心对方是新司机,容易发生事故,一路上更是辛苦。所以很多从事时间长的司机,身体多处患有疾病,包括神经衰弱、血压不正常、腰间盘突出、坐骨神经痛等,年岁愈大愈受身体病痛折磨。

一位担任司机多年的华人表示,最怕患上神经衰弱,休息睡眠不好,直接影响驾驶质量。干这行多年,身体到处都是病,有的不得不被迫另谋他路。

司机冯先生表示,他的一个朋友与人搭档,2016年冬季到美东送货,因为当地下大雪,路面很滑,不慎发生颠覆事故,两人都被摔成重伤,其中一人因伤重成了植物人。他说看华人从事卡车职业,不要看他们赚钱较多,实际上他们在美打拼养家很不易。

卡车司机的另一个尴尬就是很难有稳固的家庭,小白说,每个月至少有20天在外面跑,根本没办法找女朋友,他说很多老司机都是单身。小白计划再做几个月就转行,他认为这个行业虽然辛苦,但暂时不会消失,仍旧会成为无数新移民过渡的工作。不过他希望未来华人卡车公司可以打破同胞之间恶性竞争的怪圈,以更加正规、更有秩序、更保护司机利益的经营模式,与主流公司竞争,让华人业者可以真正的融入这个行业,成为一项长期的事业。


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